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排氣管沒有“黑尾巴”，坐在車內(nèi)也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，取而代之的是安靜的乘車環(huán)境……這樣的氫燃料公交車在成都已有120輛，截至目前，已累計(jì)安全運(yùn)行近150萬公里、載客量超200萬人次。此外，成都還有100輛氫燃料電池物流車實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化應(yīng)用。當(dāng)然，氫燃料電池并不是成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。作為支撐成都未來發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)已從燃料電池及車輛延伸至氫氣“制備-存儲(chǔ)-運(yùn)輸-加注-應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈條。
排氣管沒有“黑尾巴”，坐在車內(nèi)也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，取而代之的是安靜的乘車環(huán)境……這樣的氫燃料公交車在成都已有120輛，截至目前，已累計(jì)安全運(yùn)行近150萬公里、載客量超200萬人次。此外，成都還有100輛氫燃料電池物流車實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化應(yīng)用。當(dāng)然，氫燃料電池并不是成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。作為支撐成都未來發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)已從燃料電池及車輛延伸至氫氣“制備-存儲(chǔ)-運(yùn)輸-加注-應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈條。
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安裝有36臺(tái)2.5MW智能風(fēng)機(jī)的墨西哥半島風(fēng)電場于7月底正式投入運(yùn)營，這一位于古瑪雅文化搖籃之一的尤卡坦半島上的風(fēng)電場，是中國企業(yè)遠(yuǎn)景能源在墨西哥的第二個(gè)并網(wǎng)風(fēng)電項(xiàng)目?！鞍雿u風(fēng)電場每年可提供清潔電力超過3億千瓦時(shí)，將降低當(dāng)?shù)鼐用竦挠秒姵杀??！庇瓤ㄌ拱雿u能源部負(fù)責(zé)人胡安?卡洛斯?韋加?米爾克說。
安裝有36臺(tái)2.5MW智能風(fēng)機(jī)的墨西哥半島風(fēng)電場于7月底正式投入運(yùn)營，這一位于古瑪雅文化搖籃之一的尤卡坦半島上的風(fēng)電場，是中國企業(yè)遠(yuǎn)景能源在墨西哥的第二個(gè)并網(wǎng)風(fēng)電項(xiàng)目?！鞍雿u風(fēng)電場每年可提供清潔電力超過3億千瓦時(shí)，將降低當(dāng)?shù)鼐用竦挠秒姵杀??！庇瓤ㄌ拱雿u能源部負(fù)責(zé)人胡安?卡洛斯?韋加?米爾克說。
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隨著歐洲各國政府消除監(jiān)管障礙，歐盟(EU)承諾為這一新興技術(shù)提供資金支持，歐洲對(duì)電池能源儲(chǔ)能的政策支持力度正在增強(qiáng)。在一些國家，經(jīng)過修訂的容量市場現(xiàn)在允許儲(chǔ)能運(yùn)營商與發(fā)電廠在更平等的基礎(chǔ)上競爭補(bǔ)貼合同。
隨著歐洲各國政府消除監(jiān)管障礙，歐盟(EU)承諾為這一新興技術(shù)提供資金支持，歐洲對(duì)電池能源儲(chǔ)能的政策支持力度正在增強(qiáng)。在一些國家，經(jīng)過修訂的容量市場現(xiàn)在允許儲(chǔ)能運(yùn)營商與發(fā)電廠在更平等的基礎(chǔ)上競爭補(bǔ)貼合同。
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電動(dòng)汽車起火事故頻發(fā)，暴露出動(dòng)力電池領(lǐng)域出現(xiàn)的一些新問題。
電動(dòng)汽車起火事故頻發(fā)，暴露出動(dòng)力電池領(lǐng)域出現(xiàn)的一些新問題。
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“今年1-6月份，我們（新能源汽車）的銷售量是39.3萬輛，這是大踏步地后退，去年全年是120萬輛，占全球銷量50%以上，今年1-6月份（新能源汽車）中國銷量在大幅度下滑，這就是現(xiàn)狀之一”，8月11日上午，在“新能源汽車與可再生能源融合論壇”上，原兵器裝備集團(tuán)公司首席科技專家、原長安汽車工程研究總院總工程師汪正勝直言。按照汪正勝的預(yù)測，下半年新能源車的銷量可能依然不足50萬輛。
“今年1-6月份，我們（新能源汽車）的銷售量是39.3萬輛，這是大踏步地后退，去年全年是120萬輛，占全球銷量50%以上，今年1-6月份（新能源汽車）中國銷量在大幅度下滑，這就是現(xiàn)狀之一”，8月11日上午，在“新能源汽車與可再生能源融合論壇”上，原兵器裝備集團(tuán)公司首席科技專家、原長安汽車工程研究總院總工程師汪正勝直言。按照汪正勝的預(yù)測，下半年新能源車的銷量可能依然不足50萬輛。
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周四，RefinitivEikon和貿(mào)易商的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯繼續(xù)增加對(duì)美國的燃料出口，7月份較6月份增加了16%，至107.8萬噸。
周四，RefinitivEikon和貿(mào)易商的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯繼續(xù)增加對(duì)美國的燃料出口，7月份較6月份增加了16%，至107.8萬噸。
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7月中國汽車產(chǎn)銷延續(xù)了二季度以來的回暖勢頭。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，7月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9%和16.4%。今年前七月，汽車產(chǎn)銷1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅進(jìn)一步收窄。
7月中國汽車產(chǎn)銷延續(xù)了二季度以來的回暖勢頭。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，7月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9%和16.4%。今年前七月，汽車產(chǎn)銷1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅進(jìn)一步收窄。
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日前，我國自主研發(fā)的單機(jī)容量亞太地區(qū)最大、全球第二大海上風(fēng)電機(jī)組在三峽集團(tuán)福建福清興化灣二期海上風(fēng)電場成功并網(wǎng)發(fā)電。
日前，我國自主研發(fā)的單機(jī)容量亞太地區(qū)最大、全球第二大海上風(fēng)電機(jī)組在三峽集團(tuán)福建福清興化灣二期海上風(fēng)電場成功并網(wǎng)發(fā)電。
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日前，我國自主研發(fā)的單機(jī)容量亞太地區(qū)最大、全球第二大海上風(fēng)電機(jī)組在三峽集團(tuán)福建福清興化灣二期海上風(fēng)電場成功并網(wǎng)發(fā)電。
日前，我國自主研發(fā)的單機(jī)容量亞太地區(qū)最大、全球第二大海上風(fēng)電機(jī)組在三峽集團(tuán)福建福清興化灣二期海上風(fēng)電場成功并網(wǎng)發(fā)電。
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根據(jù)最新報(bào)告，印度的風(fēng)能和太陽能發(fā)電份額從2015年的3%上升到2020年上半年的10%，與此同時(shí)，煤炭的份額也從77%下降到68%。
根據(jù)最新報(bào)告，印度的風(fēng)能和太陽能發(fā)電份額從2015年的3%上升到2020年上半年的10%，與此同時(shí)，煤炭的份額也從77%下降到68%。
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周三，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)(TUDelft)的學(xué)生們展示了他們最新的氫燃料賽車——ForzeIX。
周三，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)(TUDelft)的學(xué)生們展示了他們最新的氫燃料賽車——ForzeIX。
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今年上半年，新冠肺炎疫情令全球車市遭遇冰點(diǎn)，但電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展依舊火熱。全球大型汽車制造商對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的投資和新電動(dòng)車型上市計(jì)劃的推動(dòng)未敢放松。在電動(dòng)汽車領(lǐng)頭企業(yè)特斯拉發(fā)展向好趨勢的刺激之下，全球車企正加速布局電動(dòng)汽車市場，抓緊推出新的電動(dòng)車車型，以創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，并適應(yīng)全球政府對(duì)汽車排放污染監(jiān)管的收緊。
今年上半年，新冠肺炎疫情令全球車市遭遇冰點(diǎn)，但電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展依舊火熱。全球大型汽車制造商對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的投資和新電動(dòng)車型上市計(jì)劃的推動(dòng)未敢放松。在電動(dòng)汽車領(lǐng)頭企業(yè)特斯拉發(fā)展向好趨勢的刺激之下，全球車企正加速布局電動(dòng)汽車市場，抓緊推出新的電動(dòng)車車型，以創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，并適應(yīng)全球政府對(duì)汽車排放污染監(jiān)管的收緊。
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本報(bào)訊（記者趙語涵）在一季度因新冠肺炎疫情出現(xiàn)斷崖式下跌后，全國汽車市場逐步走出低谷。昨天，全國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了7月乘用車市場分析報(bào)告。作為傳統(tǒng)意義上的淡季，今年7月車市依舊火熱，乘用車市場零售達(dá)到159.7萬輛，同比增長7.7%，出現(xiàn)了自2018年5月以來的最強(qiáng)同比正增長。但由于一季度銷量受到較大影響，今年1至7月，累計(jì)銷量仍同比減少212萬輛。
本報(bào)訊（記者趙語涵）在一季度因新冠肺炎疫情出現(xiàn)斷崖式下跌后，全國汽車市場逐步走出低谷。昨天，全國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了7月乘用車市場分析報(bào)告。作為傳統(tǒng)意義上的淡季，今年7月車市依舊火熱，乘用車市場零售達(dá)到159.7萬輛，同比增長7.7%，出現(xiàn)了自2018年5月以來的最強(qiáng)同比正增長。但由于一季度銷量受到較大影響，今年1至7月，累計(jì)銷量仍同比減少212萬輛。
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1、新能源品牌：比亞迪衛(wèi)冕成功
1、新能源品牌：比亞迪衛(wèi)冕成功
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據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在美國和歐洲等地都運(yùn)營著超級(jí)充電站(Supergers)。在葡萄牙，特斯拉甚至成為了唯一一家被消費(fèi)者廣泛接受的電動(dòng)汽車制造商，因?yàn)樵摴咎峁┝嗽搰o缺的快速充電網(wǎng)絡(luò)。然而，最近歐洲多個(gè)國家的特斯拉車主開始抱怨，他們?cè)诔潆姷臅r(shí)候，最高功率只能達(dá)到120kW。
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在美國和歐洲等地都運(yùn)營著超級(jí)充電站(Supergers)。在葡萄牙，特斯拉甚至成為了唯一一家被消費(fèi)者廣泛接受的電動(dòng)汽車制造商，因?yàn)樵摴咎峁┝嗽搰o缺的快速充電網(wǎng)絡(luò)。然而，最近歐洲多個(gè)國家的特斯拉車主開始抱怨，他們?cè)诔潆姷臅r(shí)候，最高功率只能達(dá)到120kW。
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場原定今年9月開展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢在必行）
